Harta mărcilor

Cine cu cine e rudă: grupurile auto chinezești, explicate

ECHIPA AUTO OUTLET · ACTUALIZAT PE 23 SEPTEMBRIE 2026 · ~6 MIN

Pe scurt

Cele peste 100 de mărci auto chinezești aparțin, în mare, de câteva grupuri. BYD și Geely sunt cele mai mari grupuri private. Dongfeng, Changan și SAIC sunt ale statului. Chery și Great Wall sunt mari exportatori. Multe mărci noi, precum Voyah, Avatr sau Zeekr, sunt de fapt „mărcile premium” ale unui grup vechi. Geely deține și Volvo, iar Huawei scrie softul pentru o bună parte din ele.

Grupurile și mărcile lor

Galben: mărcile pe care le avem în stoc. Contur: mărcile pe care le aducem la comandă.

Privat · Shenzhen

BYD

Nr. 1 la electrificate
BYDMarca principală, de la buget la mainstream plus
DenzaPremium. Pornită cu Mercedes-Benz în 2010
FangchengbaoSUV-uri de teren
YangwangLux, până la peste 100.000 €
Își face singur bateriileFabrică în Ungaria, în pornire (2026)
Privat · Hangzhou

Geely Holding

Cel mai internațional
Geely AutoMainstream, gama Galaxy
ZeekrPremium electric
Lynk & CoMainstream plus, tineret. Integrată în Zeekr din 2025 (51% Zeekr, 49% Geely Auto)
Volvo CarsPremium, cumpărată de la Ford în 2010
PolestarPremium electric, pornit din Volvo
LotusSport, Marea Britanie
smart, 50% cu Mercedes-BenzProton, Malaezia
De stat · Wuhan

Dongfeng

Parteneri: Nissan, Honda
VoyahPremium, SUV-uri și monovolume mari
Dongfeng / NammiMainstream și buget
Asocieri cu Nissan și Honda în China
De stat · Chongqing · grupul China Changan, din 2025

Changan

Parteneri: Ford, Mazda
AvatrPremium, cu Huawei și CATL
DeepalMainstream plus, electric și EREV
ChanganMainstream
Tehnologie Huawei în Avatr
Controlat de stat · Wuhu

Chery

Cel mai mare exportator
Chery, Omoda, JaecooBuget și mainstream, foarte prezente în Europa de Est
ExeedMainstream plus
Jetour, iCarSUV-uri de aventură
LuxeedPremium, cu Huawei
Asociere cu Jaguar Land Rover în China
De stat · Shanghai

SAIC

Parteneri: VW, GM
MGFosta marcă britanică. În prima jumătate a lui 2026, cea mai vândută marcă chinezească în Europa, la mică distanță de BYD
IM MotorsPremium electric
Roewe, WulingMainstream și buget, Wuling cu GM
Asocieri cu Volkswagen și General Motors
Privat · Baoding

Great Wall

Specialist SUV
HavalSUV-uri mainstream
TankSUV-uri de teren
WEY, OraMainstream plus și electrice mici
Independenți

Noii veniți

Tech și EV
Li Auto (LiXiang)SUV-uri de familie EREV
XiaomiDin telefoane în mașini, din 2024
NIO, Onvo, FireflyPremium, mainstream și citadine, cu schimb de baterie
XPengSoft și conducere asistată. Volkswagen e acționar
LeapmotorBuget electric. Stellantis deține circa 20%

Legături cu mărcile cunoscute

Motivul pentru care multe mașini chinezești „seamănă” cu ceva european.

GeelyChina
deține
Volvo, Polestar, LotusSuedia, Marea Britanie
GeelyChina
50 / 50
smart, cu Mercedes-BenzGermania
BYDChina
a pornit cu
Mercedes-Benz, pentru DenzaGermania, până în 2024
StellantisPeugeot, Fiat, Opel
acționar în
LeapmotorChina
VolkswagenGermania
acționar în
XPengChina
HuaweiChina
soft și electronică
Aito, Luxeed, Stelato, Maextro, Shangjie, AvatrChina

Cum se poziționează mărcile

De la buget la lux, cu un reper european pentru fiecare nivel.

Lux
ca Porsche, Bentley
YangwangHongqi (vârf de gamă)Maextro
Premium
ca BMW, Mercedes, Audi
DenzaZeekrVoyahAvatrLi AutoAitoNIOIMLuxeed
Mainstream plus
ca VW, Mazda de top
Lynk & CoXiaomiXPengDeepalExeedTank
Mainstream
ca Toyota, Kia, Skoda
BYDGeelyHavalChanganMGOnvo
Buget
ca Dacia
LeapmotorChery, Omoda, JaecooWulingFirefly

Unele mărci acoperă mai multe niveluri. BYD, de exemplu, are atât citadine de buget, cât și SUV-uri mari. Aici e trecut nivelul cel mai reprezentativ.

Câte o mașină din fiecare grup

Mașini reale din stocul și oferta noastră, cu grupul căruia îi aparține fiecare marcă. Prețurile sunt finale în Moldova: transport, vamă și înmatriculare incluse.

Tot stocul →
BYD Seal 05 2025, fotografie din anunțul Auto OutletGrupul BYDBYD Seal 052025 · nouă · Plug-in hybrid14.490 €În stocDenza N7 2024, fotografie din anunțul Auto OutletGrupul BYDDenza N72024 · 26.000 km · Electric · 4x428.990 €La comandăGeely Galaxy Starship 7 2024, fotografie din anunțul Auto OutletGrupul Geely HoldingGeely Galaxy Starship 72024 · 29.000 km · Plug-in hybrid18.990 €În stocVoyah Free 2023, fotografie din anunțul Auto OutletGrupul DongfengVoyah Free2023 · 40.000 km · EREV · 4x427.190 €În stocLiXiang L6 2024, fotografie din anunțul Auto OutletNoii venițiLiXiang L62024 · 32.000 km · EREV · 4x432.990 €În stocAvatr 06 2025, fotografie din anunțul Auto OutletGrupul ChanganAvatr 062025 · 6.000 km · EREV24.990 €La comandăJetour G700 2025, fotografie din anunțul Auto OutletGrupul CheryJetour G7002025 · 8.100 km · Plug-in hybrid · 4x447.290 €La comandăMaextro S800 EV 2025, fotografie din anunțul Auto OutletJAC și Huawei (HIMA)Maextro S800 EV2025 · 43.000 km · Electric · 4x492.000 €La comandă

Stocul se schimbă zilnic. Situația din 5 octombrie 2026.

Întrebări frecvente

Zeekr și Volvo sunt înrudite?
Da. Ambele aparțin grupului chinez Geely Holding, care deține Volvo Cars din 2010. Zeekr, Volvo, Polestar și Lynk & Co folosesc platforme și tehnologii dezvoltate în comun.
Denza este BYD?
Da. Denza e marca premium a BYD. A pornit în 2010 ca asociere între BYD și Daimler (Mercedes-Benz), iar din 2024 aparține integral BYD.
Ce legătură are Huawei cu mașinile?
Huawei nu produce mașini, dar dezvoltă softul, sistemul de asistență și electronica pentru mai mulți producători. Prin alianța HIMA lucrează cu Seres (marca Aito), Chery (Luxeed), BAIC (Stelato), JAC (Maextro) și SAIC (Shangjie). Separat, furnizează tehnologie pentru Avatr.
Istoric actualizări
  • 22.09.2026: verificare de fapte: MG vs. BYD în Europa, noul grup de stat China Changan, Lynk & Co integrată în Zeekr, fabrica BYD din Ungaria.

Ai găsit marca, nu și modelul?

Aducem la comandă modele de la oricare dintre aceste grupuri. Îți spunem prețul final în Moldova înainte să semnezi ceva.

Cere o ofertă la comandă Vezi stocul
Cine deține mărcile auto chinezești · AutoOutlet