Modelele Denza în Moldova
Prețurile sunt cele mai mici din catalogul nostru pe 5 octombrie 2026, fără mașinile deja vândute. Sunt prețuri finale în Moldova, cu transport, vamă și înmatriculare incluse. Pe cele care nu sunt în stoc le aducem din China, în medie în 4–8 săptămâni.
Denza N7
Electric. Nu se mai produce în China; aducem ce mai e disponibil.
Denza Z9
Plug-in hybrid.
Denza Z9 GT
Plug-in hybrid.
Denza D9
Plug-in hybrid.
Denza N8L
Plug-in hybrid.
Denza N9
Plug-in hybrid.
Catalog Auto Outlet · 5 octombrie 2026
Cel mai mic preț final în Moldova, pe model Denza
Toate modelele de mai sus le aducem la comandă.
Putem aduce și orice alt model Denza vândut în China. Vezi gama completă mai jos.
Ce să știi înainte să cumperi un Denza
- Marca depinde mult de un singur model. Monovolumul D9 a adus 93% din vânzări în 2023 și circa 89% în primele opt luni din 2024. SUV-urile N9 și N8L au abia un an, iar N7 și Z9 au ieșit din gamă după mai puțin de trei ani.
- Nu are rețea proprie în Moldova. În Europa, Denza vinde abia din aprilie 2026, în cinci țări. Service-ul și piesele vin prin rețeaua noastră parteneră și prin BYD, nu printr-un dealer Denza.
- Încărcarea flash cere stații speciale. Cele cinci minute pentru 10–70% se obțin doar la stațiile BYD de mare putere, iar în Europa cele mai rapide folosesc un conector chinezesc. La o stație rapidă obișnuită, mașina se încarcă la viteza stației.
- Softul e gândit pentru China. Mașinile aduse din China au multimedia și asistența la condus calibrate pentru piața chineză. Valoarea de revânzare a unui premium chinezesc e încă greu de estimat la noi, iar modelele se actualizează des, uneori la șase luni.
Denza · vânzări anuale
Mașini vândute de Denza, pe an
Saltul din 2023 vine aproape în întregime de la D9, lansat în august 2022. În 2025 creșterea a venit de la SUV-urile noi N9 și N8L. În primele patru luni din 2026 vânzările au scăzut cu 38%, apoi au revenit în iulie, cu +69%.
Sursa: Denza și BYD (comunicate lunare), prin CnEVPost, BitAuto, CarSifu și presa chineză
- D9, livrări cumulate300.000 în noiembrie 2025, la puțin peste trei ani de la lansare
- Producție totală Denza500.000 de mașini pe 16 mai 2026
- D9, a doua generațieprimul exemplar a fost al 16-milionulea vehicul electrificat BYD (17 aprilie 2026)
- D9 în vânzările Denzacirca 89% din vânzări în ianuarie–august 2024
Fișa mărcii
| Nume complet | Shenzhen Denza New Energy Vehicle Co., Ltd. (până în 2021: Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd.) |
|---|---|
| Sediu | Shenzhen, provincia Guangdong, China |
| Proprietar | BYD, 100% din septembrie 2024. Până în 2022, 50% BYD și 50% Daimler (Mercedes-Benz); apoi 90% BYD și 10% Mercedes-Benz |
| Tip de companie | Filială deținută integral de BYD, marca premium a grupului |
| Ce produce | Doar mașini electrice (EV) și plug-in hybrid (PHEV): monovolume mari, SUV-uri mari, un sedan, un GT și, din 2026, o mașină sport |
| Mărci înrudite | BYD (marca principală), Fangchengbao (off-road), Yangwang (lux) |
| Prezență în Europa | Vânzări din aprilie 2026 în Franța, Germania, Italia, Spania și Marea Britanie, cu Z9 GT și D9. Planul anunțat de BYD: cel puțin 30 de țări și cel puțin 150 de magazine până la sfârșitul lui 2026. Nu are reprezentanță oficială în Moldova |
| Tehnologii proprii | Platforma e³ (易三方) cu trei motoare, suspensia DiSus (云辇), asistența la condus God's Eye (天神之眼), bateria Blade de a doua generație cu încărcare flash |
Pe scurt, istoria
Denza s-a născut pe 27 mai 2010, când BYD și Daimler, grupul care deținea Mercedes-Benz, au semnat o asociere 50/50. Firma comună a primit licența în 2011, iar numele Denza a apărut în 2012. Ideea era simplă: BYD aducea bateriile și motoarele electrice, Daimler experiența în mașini premium. A fost prima asociere chino-străină dedicată mașinilor electrice.
Primul model, Denza EV, a apărut în decembrie 2014. Vânzările au rămas mici ani la rând, sub 5.000 de mașini pe an până în 2021. SUV-ul Denza X, lansat în 2020, nu a prins.
În decembrie 2021, Daimler a anunțat că își reduce participația de la 50% la 10%, iar tranzacția s-a încheiat în 2022: BYD a preluat controlul, cu 90%. Firma a fost redenumită, iar marca a fost relansată în august 2022 cu monovolumul D9. D9 a schimbat totul: în 2023 Denza a vândut 127.840 de mașini, de aproape 13 ori mai mult decât în 2022, iar D9 a fost cel mai vândut monovolum din China în 2023 și 2024.
În septembrie 2024, Mercedes-Benz a vândut și ultimii 10%, iar Denza a devenit filială 100% BYD. Tot atunci au apărut Z9 GT și sedanul Z9, primele modele pe platforma e³. În 2025 au urmat SUV-urile mari N9 (martie) și N8L (octombrie). Vânzările au crescut la 157.134 de mașini, cu aproape 25% mai mult, dar mult sub ținta de peste 300.000 anunțată la începutul anului.
Marca a fost prezentată pentru Europa la Milano, în aprilie 2025, dar lansarea a fost amânată până pe 8 aprilie 2026, la Paris. În aprilie 2026 a apărut a doua generație D9: primul exemplar a fost al 16-milionulea vehicul electrificat produs de BYD. În 2026, Denza a scos din gamă SUV-ul N7 și sedanul Z9, a prezentat mașina sport Z și lansează pe 23 septembrie sedanul electric Z9S.
Ce o face diferită
e³ (易三方): trei motoare electrice
Pe Z9 GT, N9 și Z9S, fiecare roată din spate are motorul ei, plus un motor în față. Mașina controlează separat forța fiecărei roți, așa că poate vira strâns pe loc, se poate deplasa în diagonală („mersul de crab”) la parcare și rămâne stabilă pe gheață sau la explozia unei anvelope la viteză mare. Roțile din spate virează și ele, independent.
Încărcare flash, cu bateria Blade de a doua generație
Modelele din 2026 (Z9 GT, a doua generație D9, N8L, N9) folosesc noua baterie Blade LFP a BYD. La stațiile dedicate BYD, Z9 GT și D9 se încarcă de la 10% la 70% în circa cinci minute. La o stație rapidă obișnuită, puterea e limitată de stație: la Z9 GT, până la 270 kW.
Plug-in hybrid cu autonomie electrică mare
Versiunile PHEV ale Denza merg în principal pe electric. A doua generație D9 PHEV are până la 401 km autonomie electrică pe ciclul chinezesc CLTC, iar N8L are 430 km. În practică, mai ales iarna, contează pe cifre mai mici.
God's Eye, asistența la condus a BYD
Denza folosește versiunile de top ale sistemului God's Eye (天神之眼), cu senzori LiDAR: unul pe N9, trei pe a doua generație D9. Funcțiile de condus asistat sunt calibrate pentru drumurile și hărțile din China.
Denza folosește o literă pentru familie și o cifră pentru mărime. D înseamnă monovolum (D9), N înseamnă SUV (N7, N8, N8L, N9), iar Z e familia sportivă: sedanul Z9, GT-ul Z9 GT, sedanul mai mic Z9S și mașina sport Z. Litera L de la N8L arată versiunea lungă, cu trei rânduri de scaune. La export, Denza mai vinde B5 și B8, care sunt SUV-uri Fangchengbao cu sigla Denza.
Gama completă Denza și poziționarea
Denza e marca premium a BYD: peste BYD ca preț, sub Yangwang. În Europa țintește clienții BMW și Mercedes-Benz, iar în China concurează în segmentul monovolumelor și SUV-urilor mari de familie.
Coloana Nivel de preț arată, pe o scară de la 1 la 4, cât de scump e modelul: de la buget la premium. Coloana Rival european dă un reper de mărime și de clasă, nu înseamnă că mașinile sunt identice. Marcajul galben arată modelele din catalogul nostru.
| Model | Nume la export | Tip | Propulsie | Nivel de preț | Rival european, ca idee |
|---|---|---|---|---|---|
| D9 (a doua generație) în catalog în vânzare; a doua generație din aprilie 2026 | D9 | Monovolum mare, 7 locuri | PHEV, EV | Mercedes-Benz V-Class | |
| N9 în catalog în vânzare din martie 2025; versiunea cu încărcare flash din 2026 | — | SUV mare, 5,26 m | PHEV | BMW X7 | |
| N8L în catalog PHEV în vânzare din octombrie 2025; EV lansare septembrie 2026 | — | SUV mare, 6 locuri | PHEV, EV | Volvo XC90 | |
| N8 (a doua generație) în catalog înregistrat la autoritățile chineze în iulie 2026; lansarea oficială e anunțată pentru 2026 | — | SUV mare, 5 locuri | EV | BMW iX | |
| Z9 GT în catalog în vânzare din septembrie 2024; în Europa din aprilie 2026 | Z9 GT | GT mare, shooting brake | EV, PHEV | Porsche Panamera Sport Turismo | |
| Z9S lansare 23 septembrie 2026 | — | Sedan mare | EV | Mercedes-Benz EQE | |
| Z în catalog prezentată în aprilie 2026; precomenzi în China din iulie 2026, livrări anunțate până la finalul lui 2026 | Z | Mașină sport, coupé și decapotabilă | EV | Porsche 911 | |
| Z9 în catalog scos din gamă în 2026; locul lui îl ia Z9S | — | Sedan mare | EV, PHEV | BMW Seria 5 | |
| N7 în catalog întrerupt: producția s-a oprit în februarie 2026, potrivit presei chineze; nu mai apare pe site-ul oficial | — | SUV mediu | EV | Mercedes-Benz EQC |
Mărci înrudite
BYD
Cel mai mare producător de mașini electrice și plug-in hybrid din lume. Denza folosește bateriile, motoarele și softul BYD.
Fangchengbao
SUV-uri de teren ale BYD. Două dintre ele se vând la export sub sigla Denza, ca B5 și B8.
Yangwang
Marca de vârf a BYD, cu mașini de lux mai scumpe decât cele Denza.
Gama se schimbă de câteva ori pe an. Lista e verificată în septembrie 2026. Întreabă-ne de disponibilitatea unui model anume.
Denza la comandă
Acum nu avem Denza în stoc, dar le aducem la comandă. Iată câteva mașini pe care le putem aduce, cu prețul final în Moldova: transport, vamă și înmatriculare incluse.
Denza N72024 · 26.000 km · Electric · 4x428.990 €La comandă
Denza Z92024 · 3.900 km · Plug-in hybrid · 4x434.300 €La comandă
Denza Z9GT2024 · 7.000 km · Plug-in hybrid · 4x435.990 €La comandă
Denza D92024 · 9.000 km · Plug-in hybrid40.800 €La comandăStocul se schimbă zilnic. Situația din 5 octombrie 2026.
Întrebări frecvente
Denza este o marcă de încredere?
Unde se repară o mașină Denza în Moldova?
Ce înseamnă e³ (易三方) la Denza?
Cât costă o mașină Denza în Moldova?
Surse
Vezi sursele (42)
- Wikipedia: Denza: Asocierea din 27 mai 2010, licența din 2011, numele din 2012, Denza EV (decembrie 2014), reducerea participației Daimler (2021), gama cu stări, vânzări anuale 2015–2022.
- CnEVPost: BYD now holds 100% of Denza as Mercedes exits (16.09.2024): Asociere 50/50, prima asociere chino-străină pentru NEV, BYD 90% în 2022, ieșirea Mercedes pe 14.09.2024, relansarea cu D9, D9 ~89% din vânzări ian.–aug. 2024, lansarea Z9 GT.
- electrive: Mercedes-Benz exits Denza completely: Ieșirea completă a Mercedes-Benz, septembrie 2024.
- CnEVPost: BYD Dec 2025 sales breakdown: Vânzări Denza 2025: 157.134 (+24,67%); D9 în 2025: 103.460; decembrie 2025 pe modele (D9 8.931, N8L 6.510, N9 2.035, Z9 549, N7 114).
- CnEVPost: Denza aims to sell over 300,000 cars in 2025: Ținta de peste 300.000 de mașini în 2025.
- CarSifu: BYD's Denza JV with Mercedes-Benz a success in 2023: 127.840 de mașini vândute în 2023; D9 campion al monovolumelor în 2023.
- CnEVPost: Denza launches updated D9 MPV (06.03.2024): 2023: 127.840 de mașini Denza, din care 119.182 D9 (93%).
- BitAuto: Denza 2024 sales 126,035: 126.035 de mașini în 2024; D9 cel mai vândut monovolum în China al doilea an la rând.
- GoodCarBadCar: Denza China sales figures: Vânzări 2019–2021 (pentru 2022 dă 9.978, față de 9.803 anunțat de Denza).
- CarNewsChina: Denza D9 hits 300,000 sales: 300.000 de D9 livrate pe 29.11.2025; lansare august 2022; cel mai vândut monovolum doi ani la rând.
- CnEVPost: BYD reaches 16 millionth NEV with new Denza D9: Primul D9 de a doua generație a fost al 16-milionulea NEV BYD (17.04.2026).
- CarNewsChina: second-gen Denza D9 launches: Lansarea D9 de a doua generație pe 27.04.2026, Blade de a doua generație, încărcare flash, God's Eye 5.0.
- CnEVPost: Denza launches second-gen D9: D9 PHEV și EV, 401 km electric (CLTC), 10–70% în 5 minute, trei LiDAR.
- CnEVPost: Denza hits 500,000-vehicle production milestone: 500.000 de mașini produse (16.05.2026); N9 cu încărcare flash este PHEV; vânzări ian.–apr. 2026: 29.886 (−38,05%).
- CnEVPost: Denza to launch N8L EV in September: N8L PHEV lansat în octombrie 2025, 430 km electric; N8L EV în septembrie 2026; vânzări iulie 2026: 19.196 (+68,76%).
- CnEVPost: Denza launches N9: Lansarea N9 (21.03.2025), PHEV pe platforma e³.
- CarNewsChina: Denza N9 PHEV launched with God's Eye B: N9 PHEV cu motor 2.0T și trei motoare electrice, God's Eye B cu un LiDAR.
- Wikipedia: Denza N9: Vânzări N9 în 2025: 21.834.
- Wikipedia: Denza Z9: Z9 și Z9 GT, amândouă în versiuni EV și PHEV; Z9 GT 2026 până la 270 kW la stațiile obișnuite.
- CnEVPost: Denza Z9S to launch on Sept 23: Lansarea Z9S pe 23.09.2026, EV; site-ul chinezesc Denza nu mai listează Z9.
- CnEVPost: Denza adds Z9GT variant: Z9 GT e³ cu trei motoare, 10–70% în 5 minute.
- Wikipedia: Denza N7: N7, SUV electric, producție iunie 2023 – 2026.
- Wikipedia: Denza N8: N8 de a doua generație, EV cu 5 locuri (iulie 2026).
- Wikipedia: Denza Z: Mașina sport Z, EV cu trei motoare, prezentată la Beijing pe 24.04.2026.
- Wikipedia: Denza B5: B5 este Fangchengbao Bao 5 vândut la export sub sigla Denza; B8 la fel.
- Site oficial Denza China (tengshiauto.com), verificat 23.09.2026: Gama actuală: Z, Z9S, Z9 GT (EV și PHEV), D9 (EV și PHEV), N8L (EV și PHEV), N9; N7 și Z9 nu mai apar.
- Site oficial Denza: tehnologie (framework): e³: trei motoare independente, virare independentă a roților din spate, mers de crab, întoarcere pe loc, stabilizare la explozia anvelopei; DiSus (云辇), God's Eye, DiLink.
- electrive: Denza celebrates its debut in Europe (10.04.2025): Prezentarea de la Milano, aprilie 2025, Z9 GT primul model pentru Europa.
- paultan.org: Denza debuts in Europe, targets BMW and Mercedes: Denza țintește BMW și Mercedes în Europa; Z9 GT și D9 primele modele.
- electrive: Denza's planned launch in Europe faces delays: Amânarea lansării europene.
- electrive: BYD brand Denza celebrates European debut (09.04.2026): Lansarea de la Paris, 8.04.2026; Franța, Germania, Italia, Spania, Marea Britanie; Z9 GT EV/PHEV, D9 DM-i; încărcarea de 1.500 kW cere conector chinezesc; 3.000 de stații flash planificate în Europa.
- CarNewsChina: Denza Z9 GT launches in Europe: Planul de peste 30 de țări și peste 150 de magazine în Europa până la sfârșitul lui 2026.
- CarNewsChina: 2026 Denza N9 launched: N9 are 5,26 m și este plug-in hybrid.
- CnEVPost: Denza to launch updated N9 just 6 months after rollout: N9 actualizat la șase luni după lansare.
- JSChina (Jiangsu): Denza publică vânzările din decembrie 2022: Vânzări Denza 2022: 9.803 (decembrie 2022: 6.002), după datele anunțate de marcă.
- CnEVPost: Denza aims to sell over 300,000 cars in 2025: 126.035 de mașini în 2024 (−1,41% față de 127.840 în 2023); D9: 92.945 (83,75%).
- electrive: Daimler radically reduces involvement in Denza (29.12.2021): Reducerea de la 50% la 10% anunțată în decembrie 2021, cu finalizare planificată la mijlocul lui 2022.
- OFweek: 腾势N7消逝 (N7 dispare din gamă): N7 scos din gama oficială; producția N7 2025 oprită din 1 februarie 2026.
- CnEVPost: BYD Denza files all-electric N8 SUV (11.07.2026): N8 electric cu 5 locuri înregistrat la MIIT pe 10.07.2026; lansare oficială așteptată în 2026.
- Electrek: BYD reveals prices of Denza Z (09.07.2026): Precomenzi Denza Z în China de la 680.000 de yuani; livrări până la finalul lui 2026; prezentare la Beijing, aprilie 2026.
- BYD, comunicat: DENZA goes global with 'Technology Drives Elegance' (08.04.2026): Primele piețe: Germania, Franța, Italia, Spania, Marea Britanie; cel puțin 30 de țări și 150 de magazine până la sfârșitul lui 2026.
- CnEVPost: Denza launches N8L (28.10.2025): Lansarea N8L pe 28.10.2025 (deci doar două luni de vânzări în 2025, sub 13.000 de exemplare; N9 locul 2 în 2025).
Stocul și prețurile sunt din catalogul Auto Outlet, 5 octombrie 2026.
Fotografiile modelelor sunt imagini oficiale ale producătorilor (Denza).
Istoric actualizări
- 23.09.2026: prima versiune, cu date verificate din surse publice și prețuri din catalog.