Li Auto (LiXiang): марка, сделавшая популярными SUV с увеличителем запаса хода

Модели Li Auto в Молдове

Цены — минимальные в нашем каталоге на 5 октября 2026, без уже проданных машин. Это итоговые цены в Молдове, включая доставку, растаможку и регистрацию. Меняются вместе с наличием.

Li Auto L6

EREV.

от 32 990 €

Смотреть авто 10

Li Auto L7

EREV.

от 41 500 €

Смотреть авто 5

Li Auto L8

EREV.

от 39 290 €

Смотреть авто 5

Li Auto L9

EREV.

от 43 700 €

Смотреть авто 6

Мы можем привезти и любую другую модель Li Auto, которая продаётся в Китае. Полная линейка — ниже.

• Li L6 в 2025 году166 516 автомобилей, 41% поставок Li Auto
• Li L6, всегоболее 400 000 автомобилей менее чем за 27 месяцев (август 2026)
• Li Auto, всего1 801 834 автомобиля поставлено к концу августа 2026 года
• Январь–август 2026261 619 автомобилей, на 0,6% меньше, чем за тот же период 2025 года

Карточка марки

Коротко об истории

Ли Сян сначала основал сайты PCPop и Autohome, крупнейший автопортал Китая. В 2015 году в Пекине он запустил автомобильную компанию, которая позже стала Li Auto. Основная идея — большой семейный SUV, который едет на электричестве, но без забот о зарядке: небольшой бензиновый мотор служит только генератором.

Первая модель, шестиместный SUV Li ONE, пошла в серийное производство в ноябре 2019 года в Чанчжоу, а поставки начались 4 декабря 2019 года. В июле 2020 года компания вышла на Nasdaq, привлекла 1,1 млрд долларов, а в августе 2021 года — и на Гонконгскую биржу, ещё примерно 1,5 млрд.

Серия L пришла на смену Li ONE: L9 в 2022 году, L8 в сентябре 2022 года, L7 в феврале 2023 года и L6, самая доступная модель, в апреле 2024 года. В 2023 году Li Auto поставила 376 030 автомобилей и стала первым из крупных китайских автостартапов с прибылью за полный год: 11,8 млрд юаней. В 2024 году она превысила 500 000 поставленных машин за год.

Первая чисто электрическая модель, минивэн MEGA, выпущенный 1 марта 2024 года, провалилась в продажах. Над дизайном смеялись в китайских соцсетях, где его сравнивали с гробом. Ли Сян заявил об организованной кампании очернения. Продажи оказались намного ниже плана, и компания снизила цель на 2024 год с 800 000 до чуть более 500 000 машин. В октябре 2025 года, после того как один MEGA загорелся в Шанхае, Li Auto отозвала 11 411 экземпляров 2024 года из-за проблемы с охлаждающей жидкостью, которая могла привести к перегреву батареи.

В 2025 году поставки снизились на 18,8%, до 406 343 автомобилей. Серия L уступила позиции конкурентам, выпустившим похожие SUV, прежде всего Aito (Huawei), Xiaomi и Leapmotor. Покупатели откладывали покупку в ожидании новых версий, а электрические SUV i8 (июль 2025) и i6 (сентябрь 2025) сдерживала нехватка батарей. Чистая прибыль упала на 85,8%. В 2026 году компания обновила модельный ряд: новый L9 в мае, новый L8 в июне, новый L6 в июле, новый MEGA и электрический SUV i9 в сентябре. В августе 2026 года поставки снова выросли — на 32% к августу 2025 года.

Чем она отличается

EREV: движение на электричестве, бензин только для генератора

Все модели серии L — EREV, то есть электромобили с увеличителем запаса хода. Колёса вращают только два электромотора. Бензиновый турбомотор 1,5 литра не связан с колёсами: он запускается лишь как генератор, когда батарея разряжается. В этом отличие от плагин-гибрида (PHEV), где бензиновый мотор может напрямую приводить колёса. Подробное объяснение — в статье PHEV, EREV или BEV.

Батареи побольше в поколении 2026 года

У L6 первого поколения батарея 36,8 кВт·ч, а у нового L6 с июля 2026 года — 51 кВт·ч и 300 км на электричестве по китайскому циклу CLTC. У нового L9 с мая 2026 года — 72,7 кВт·ч, 420 км CLTC только на батарее и более 1 500 км с полным баком. Цифры CLTC оптимистичны: в реальных условиях, особенно зимой, рассчитывайте на меньшее. Новые версии поддерживают зарядку 5C: L9 заряжается с 10% до 80% примерно за 10 минут на подходящей станции.

Собственный чип и собственная зарядка

Li Auto сама разрабатывает чипы для систем помощи водителю с 2022 года и батарейные ячейки с 2020 года. 5-нанометровый чип Mach M100 дебютировал на новом L9 в 2026 году и устанавливается также на новый L6. Модели 2025 года использовали чипы Nvidia Thor-U или Horizon Robotics. В Китае у Li Auto собственная сеть быстрой зарядки: 4 162 станции на конец августа 2026 года. Станции есть только в Китае.

Серия L — это SUV с увеличителем запаса хода (EREV), а цифра показывает размер: L6 — самый маленький, L9 — самый большой. Серия i объединяет чисто электрические SUV (i6, i8, i9). MEGA — электрический минивэн. «Li» происходит от Li Auto, а китайское название 理想 (Lixiang) означает «идеал». Поэтому в объявлениях в нашем регионе марку часто называют LiXiang. Livis — название топовой версии, например L9 Livis. В Европе i6 будет продаваться как «Li 6».

Вся линейка Li Auto и позиционирование

Li Auto — премиальная марка для семей: большие SUV с салоном в стиле лаунж и богатым оснащением. В Китае они конкурируют с Aito (Huawei), а по размеру и классу сопоставимы с BMW X5, X7 и Mercedes GLE, GLS.

Колонка Ценовой уровень показывает по шкале от 1 до 4, насколько дорогая модель: от бюджетной до премиальной. Колонка Европейский аналог — ориентир по размеру и классу, а не утверждение, что машины одинаковы. Жёлтая метка — модели из нашего каталога.

Линейка меняется несколько раз в год. Список проверен в сентябре 2026. Уточняйте у нас наличие конкретной модели.

Li Auto в наличии сейчас

У нас в наличии 10 машин Li Auto и ещё 1 в пути в Кишинёв. Ниже подборка с итоговой ценой в Молдове: доставка, растаможка и регистрация включены.

LiXiang L62024 · 32 000 км · EREV · 4x432 990 €В наличииLiXiang L62025 · 9 000 км · EREV · 4x436 990 €В наличииLiXiang L72025 · 16 000 км · EREV · 4x445 490 €В наличииLiXiang L82025 · 15 000 км · EREV · 4x449 490 €В наличииLiXiang L92024 · 27 000 км · EREV · 4x454 990 €В наличии

Все Li Auto в наличии 11

Наличие меняется каждый день. Данные на 5 октября 2026.

Частые вопросы

Источники

Фотографии моделей — официальные изображения производителей (Li Auto).