Modelele Maextro în Moldova
Prețurile sunt cele mai mici din catalogul nostru pe 5 octombrie 2026, fără mașinile deja vândute. Sunt prețuri finale în Moldova, cu transport, vamă și înmatriculare incluse. Pe cele care nu sunt în stoc le aducem din China, în medie în 4–8 săptămâni.
Catalog Auto Outlet · 5 octombrie 2026
Cel mai mic preț final în Moldova, pe model Maextro
Toate modelele de mai sus le aducem la comandă.
Putem aduce și orice alt model Maextro vândut în China. Vezi gama completă mai jos.
Ce să știi înainte să cumperi un Maextro
- Marcă foarte nouă. Primele S800 au ajuns la clienți abia în august 2025. Nu există încă date despre fiabilitatea pe termen lung sau despre cum arată o mașină după 5–6 ani, iar la o mașină de acest preț asta contează mult.
- Totul depinde de Huawei. Platforma, asistența la condus, multimedia și vânzările sunt ale Huawei, care nu are acțiuni în Maextro. Sistemele sunt gândite pentru China: pe o mașină adusă în Moldova, condusul asistat avansat, hărțile, aplicațiile și asistentul vocal pot fi limitate sau doar în chineză. Verifică cu noi ce funcționează la versiunea aleasă.
- Vânzări în scădere după vârf. De la peste 4.200 de mașini în decembrie 2025, vânzările S800 au coborât la circa 1.000 pe lună în 2026. Pentru JAC, Maextro e singurul succes la autoturisme: compania a recunoscut că restul gamei de autoturisme e slab, iar cheltuielile de vânzare au crescut cu 69% în primul semestru din 2026, mai ales pentru promovarea Maextro.
- Revânzare și costuri greu de estimat. Maextro nu are importator oficial în Moldova și nici reprezentanță în Europa, deci nu există garanție de fabrică în UE, iar piesele specifice (lidar, suspensie pneumatică, electronică Huawei) se aduc din China, prin rețeaua noastră. Marca e aproape necunoscută în Moldova, iar mașinile de lux pierd mult din valoare în primii ani. Versiunea electrică este mai rară decât cea EREV, ceea ce poate îngreuna revânzarea.
Maextro · vânzări anuale
Livrări cumulate Maextro S800
Graficul arată livrările cumulate de la începutul livrărilor, în august 2025: valoarea din decembrie 2025 e calculată din totalul de 14.078 la final de ianuarie minus cele 2.625 din ianuarie, iar cea din septembrie 2026 e pragul de 20.000 anunțat de JAC pentru această lună. Ritmul a fost foarte rapid la final de 2025 și a încetinit în 2026, la circa 1.000 de mașini pe lună.
Sursa: JAC și Maextro, prin CarNewsChina, CnEVPost și IT之家
- Comenzi ferme S800 după circa 175 de zile (20 noiembrie 2025)peste 18.000
- S800, ianuarie 2026 în China2.625 de mașini, mai mult decât BMW Seria 7 (1.188) și Maybach Clasa S (1.040) la un loc
- S800, ianuarie–iulie 2026circa 7.350 de mașini
- V800 și V680, precomenzipeste 10.000 în 23 de zile; 2.115 comenzi ferme în prima oră după lansare
Fișa mărcii
| Nume complet | Maextro (尊界), marcă a Anhui Jianghuai Automobile Group (JAC), dezvoltată împreună cu Huawei |
|---|---|
| Sediu | Hefei, provincia Anhui, China. Mașinile se fabrică la „Maextro Super Factory” din Hefei, inaugurată în decembrie 2024. |
| Proprietar | JAC, constructor controlat de statul chinez prin provincia Anhui. Volkswagen deține din 2020 jumătate din holdingul-mamă al JAC. Potrivit acordului din 2023, Huawei nu are acțiuni în Maextro: este partener tehnologic și se ocupă de vânzări, iar marca 尊界 a fost transferată de Huawei către JAC în 2024. |
| Tip de companie | Marcă de lux a JAC Motors, companie listată la bursa din Shanghai din 2001. Funcționează în alianța Huawei HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance). |
| Ce produce | Mașini de lux foarte mari: sedanul S800 (electric și EREV) și, din august 2026, MPV-urile V800 și V680 (doar EREV). Un SUV a fost anunțat. |
| Mărci înrudite | Din alianța Huawei HIMA: AITO (Seres), Luxeed (Chery), Stelato (BAIC) și Shangjie (SAIC). Din grupul JAC: JAC, Yiwei și Refine. |
| Prezență în Europa | Nu vinde oficial în Europa și nu are importator oficial în Moldova (septembrie 2026). Marca e concentrată pe piața chineză; în afara Chinei (de exemplu în Emiratele Arabe Unite) am găsit doar importatori independenți. |
| Tehnologii proprii | De la Huawei: platforma Tuling Longxing (a doua generație), asistența la condus ADS 4 cu lidar, multimedia HarmonyOS. De la JAC: dezvoltarea mașinii, caroseria și fabricația. |
Pe scurt, istoria
JAC (Anhui Jianghuai) este un constructor de stat din Hefei, fondat în 1964 și cunoscut mai ales pentru camioane, autoutilitare și mașini ieftine. Între 2018 și 2023 a fabricat mașinile NIO în uzinele sale, iar din 2020 Volkswagen deține jumătate din holdingul-mamă al grupului. Pentru JAC, Maextro este prima încercare serioasă în segmentul de lux.
Pe 1 decembrie 2023, JAC a semnat cu divizia de consum a Huawei un acord de colaborare pe 10 ani. Împărțirea rolurilor e clară: JAC dezvoltă și fabrică mașinile, Huawei aduce tehnologia și are exclusivitate pe vânzări, marketing și relația cu clienții. Acordul nu include acțiuni. În iulie 2024, Richard Yu, șeful diviziei auto Huawei, a dezvăluit numele 尊界, confirmat oficial pe 6 august 2024 împreună cu numele englezesc Maextro, iar pe 16 decembrie 2024 a fost inaugurată fabrica din Hefei, gândită pentru 200.000 de mașini pe an.
Sedanul S800 a fost prezentat pe 26 noiembrie 2024, la un eveniment Huawei, ca a patra marcă a alianței HIMA. Lansarea oficială a avut loc pe 30 mai 2025, producția de serie a pornit pe 18 iunie 2025, iar livrările în volum au început în august. În circa 175 de zile de la lansare (până pe 20 noiembrie 2025), S800 strânsese peste 18.000 de comenzi ferme.
Vânzările au atins vârful în decembrie 2025, cu 4.376 de mașini livrate într-o lună. În ianuarie 2026, S800 a vândut mai mult decât BMW Seria 7 și Mercedes-Maybach Clasa S la un loc, în China. Apoi ritmul a scăzut: între ianuarie și iulie 2026 s-au vândut circa 7.350 de mașini, aproximativ 1.000 pe lună. Chiar și așa, potrivit JAC, S800 a rămas zece luni la rând cea mai vândută mașină de lux de circa un milion de yuani din China, iar livrările cumulate urmau să treacă de 20.000 în septembrie 2026.
În 2026 gama s-a lărgit. În martie, S800 a primit opțional un lidar mai performant. Pe 25 iunie a fost lansată versiunea de top S800 Grand Design, iar pe 5 august MPV-urile V800 și V680, ambele EREV, care au strâns peste 10.000 de precomenzi în 23 de zile. Richard Yu, șeful diviziei auto Huawei, a anunțat și un SUV, poziționat sub S800.
Ce o face diferită
Huawei face „creierul”, JAC face mașina
Maextro funcționează după modelul alianței Huawei HIMA: constructorul auto (aici JAC) proiectează și fabrică mașina, iar Huawei livrează electronica principală, software-ul și vinde mașinile prin magazinele sale. S800 este prima mașină construită pe a doua generație a platformei Huawei Tuling Longxing, care controlează suspensia pneumatică, direcția și frânele ca un singur sistem.
Huawei ADS și HarmonyOS
Asistența la condus este Huawei ADS 4, cu lidar de 192 de linii, iar din 2026 opțional cu un lidar de 896 de linii, prezentat de Huawei drept cel mai performant montat în serie. Mașina a fost gândită pentru condus autonom de nivel 3, dar această funcție depinde de legislația și hărțile din China. Multimedia rulează HarmonyOS, sistemul de operare al Huawei.
Două propulsii: EV și EREV
S800 electric (EV) are două motoare, tracțiune integrală, 390 kW și o baterie de 97 kWh, cu autonomie de 650–702 km pe ciclul chinezesc CLTC și încărcare de la 10% la 80% în circa 12 minute. Versiunea EREV are o baterie de circa 65 kWh, până la 400 km doar electric, iar un motor turbo de 1,5 litri produce curent pentru baterie, fără să tragă roțile. MPV-urile V800 și V680 există doar în varianta EREV.
Numele chinezesc 尊界 se citește aproximativ „Țun-ție”. Numele modelelor spun tipul și locul în gamă: S vine de la sedan, V de la MPV, iar cifra mai mare înseamnă o mașină mai mare și mai scumpă (V800 e mai lung decât V680).
Gama completă Maextro și poziționarea
Maextro este vârful de gamă al alianței Huawei HIMA și al grupului JAC: marcă de lux care concurează în China cu Mercedes Clasa S și Maybach, BMW Seria 7, NIO ET9 și Yangwang U7, iar cu MPV-urile V800 și V680 cu Lexus LM și Toyota Alphard.
Coloana Nivel de preț arată, pe o scară de la 1 la 4, cât de scump e modelul: de la buget la premium. Coloana Rival european dă un reper de mărime și de clasă, nu înseamnă că mașinile sunt identice. Marcajul galben arată modelele din catalogul nostru.
| Model | Nume la export | Tip | Propulsie | Nivel de preț | Rival european, ca idee |
|---|---|---|---|---|---|
| S800 în catalog în vânzare (din mai 2025) | — | sedan de lux foarte mare (5,48 m) | EV, EREV | Mercedes Clasa S, BMW Seria 7, Mercedes-Maybach Clasa S | |
| S800 Grand Design în vânzare (din iunie 2026) | — | sedan de lux, versiune de top | EV, EREV | Mercedes-Maybach Clasa S | |
| V800 în vânzare (lansat pe 5 august 2026, livrări din septembrie) | — | MPV de lux mare (5,50 m), 7 locuri | EREV | Lexus LM, Mercedes Clasa V | |
| V680 în vânzare (lansat pe 5 august 2026, livrări de la finalul lui septembrie) | — | MPV de lux (5,32 m), 7 locuri | EREV | Toyota Alphard, Mercedes Clasa V | |
| SUV (fără nume anunțat) anunțat de Huawei, fără dată de lansare | — | SUV de lux | neanunțată | Mercedes GLS, BMW X7 |
Mărci înrudite
AITO
Marca de SUV-uri electrice și EREV făcută de Seres cu Huawei, cea mai vândută din alianța HIMA.
Luxeed
Marca de sedanuri și SUV-uri electrice făcută de Chery cu Huawei.
Stelato
Marca de mașini electrice și EREV mari făcută de BAIC cu Huawei.
Shangjie
Cea mai nouă marcă a alianței, făcută de SAIC cu Huawei.
Gama se schimbă de câteva ori pe an. Lista e verificată în septembrie 2026. Întreabă-ne de disponibilitatea unui model anume.
Maextro la comandă
Acum nu avem Maextro în stoc, dar le aducem la comandă. Iată câteva mașini pe care le putem aduce, cu prețul final în Moldova: transport, vamă și înmatriculare incluse.
Stocul se schimbă zilnic. Situația din 5 octombrie 2026.
Întrebări frecvente
Maextro este o marcă de încredere?
Unde se repară un Maextro în Moldova?
Ce înseamnă tehnologia Huawei la Maextro?
Cât costă un Maextro în Moldova?
Surse
Vezi sursele (26)
- 21经济网: JAC intră în HIMA ca partener „智选车”, fără acțiuni: acordul JAC–Huawei Terminal din 1 decembrie 2023, pe 10 ani; JAC dezvoltă și fabrică, Huawei are exclusivitate pe vânzări; fără participații.
- Wikipedia: Maextro: sediul Hefei, fabrica inaugurată pe 16 decembrie 2024, capacitate 200.000 pe an, a patra marcă HIMA.
- Wikipedia: Maextro S800: prezentare 26 noiembrie 2024, lansare 30 mai 2025, producție din 18 iunie 2025, date tehnice EV și EREV, ADS 4, lidar 192 linii.
- Wikipedia: JAC Group: fondat în 1964 la Hefei, listat la Shanghai în 2001, producător NIO, Volkswagen 50% din holdingul JAG, mărcile grupului.
- Gasgoo: Volkswagen cumpără 50% din holdingul-mamă al JAC: Volkswagen preia 50% din Jianghuai Automobile Group Holdings (2020).
- 汽车之家: numele mărcii Huawei–JAC este „尊界”: anunțul numelui 尊界 (august 2024).
- CnEVPost: Huawei și JAC prezintă S800: prezentare pe 26 noiembrie 2024, prima mașină pe platforma Tuling de a doua generație, rivali Clasa S, Seria 7, A8, ET9.
- CarNewsChina: precomenzile S800: a patra marcă HIMA, arhitectură pentru condus L3.
- CnEVPost: planurile Maextro pentru 2026: peste 18.000 comenzi ferme la 20 noiembrie 2025, SUV și MPV anunțate de Richard Yu, lista mărcilor HIMA, lansare oficială 30 mai 2025.
- CarNewsChina: S800, cel mai vândut sedan de lux în ianuarie 2026: 2.625 în ianuarie 2026, 4.376 în decembrie 2025, BMW Seria 7 1.188, Maybach Clasa S 1.040, 14.078 cumulat, date EV/EREV.
- CnEVPost: lidar de 896 de linii pe S800: S800 2026 cu lidar de 896 de linii opțional, precomenzi din martie 2026.
- CnEVPost: S800 Grand Design anunțat: peste 17.000 livrări cumulate (mai 2026), peste 1.100 înmatriculări în aprilie, 8 luni pe primul loc, dimensiuni.
- CnEVPost: lansarea S800 Grand Design: lansare 25 iunie 2026, EV și EREV, peste 19.000 livrări cumulate, livrări de la finalul lui august.
- CnEVPost: lansarea V800 și V680: lansare 5 august 2026, doar EREV, dimensiuni, 7 locuri, livrări din septembrie, peste 10.000 precomenzi în 23 de zile.
- IT之家: S800, 10 luni pe primul loc și 20.000 de livrări: anunț JAC (2 septembrie 2026): 10 luni la rând pe primul loc între mașinile de lux de un milion de yuani; livrările cumulate vor trece de 20.000 în septembrie 2026.
- IT之家: „vânzări Maextro −90%” și cifrele reale: circa 7.348 vânzări în ianuarie–iulie 2026, circa 18.718 în 12 luni (august 2025–iulie 2026).
- Tencent News: S800, 10 luni campion: 4.376 în decembrie 2025, baterii de 65 și 97 kWh, încărcare 10–80% în 10,5 minute.
- ChinaEVHome: Maextro, 6 modele în 2026: SUV poziționat sub S800, anunțat de Richard Yu la Salonul de la Guangzhou 2025; 1.970 vânzări în octombrie 2025.
- Gasgoo: rezultatele JAC pe primul semestru din 2026: cheltuieli de vânzare +68,97% din cauza promovării Maextro; JAC recunoaște că restul gamei de autoturisme e slab; peste 19.000 S800 livrate.
- 中国经济网: marca Huawei–JAC se numește „尊界”: numele 尊界 dezvăluit de Richard Yu pe 15 iulie 2024.
- 中安在线: numele „尊界” confirmat oficial: anunț oficial pe 6 august 2024, nume englezesc MAEXTRO, capacitate planificată 200.000 pe an.
- 澎湃新闻: Huawei transferă marca „尊界” către JAC: transferul mărcii comerciale 尊界 de la Huawei la JAC (2024).
- CnEVPost: lansarea Maextro S800: lansare 30 mai 2025, 708.000–1.018.000 yuani, EV cu baterie de 97 kWh și 650/702 km CLTC, încărcare 10–80% în circa 12 minute, EREV cu baterie de 65 kWh.
- Gasgoo: tehnologiile Huawei pe S800: platforma Tuling Longxing controlează coordonat suspensia, direcția și frânele; direcție pe roțile spate.
- EVMagz: al 10.000-lea S800 produs: pragul de 10.000 din 16 decembrie 2025 e de producție, nu de livrări; peste 18.000 de comenzi în 175 de zile.
- CnEVPost: JAC vrea să investească în unitatea auto a Huawei: aprilie 2026: JAC negociază o participație în unitatea auto a Huawei; articolul nu menționează acțiuni Huawei în Maextro.
Stocul și prețurile sunt din catalogul Auto Outlet, 5 octombrie 2026.
Fotografiile modelelor sunt imagini oficiale ale producătorilor (Maextro).
Istoric actualizări
- 23.09.2026: prima versiune, cu date verificate din surse publice și prețuri din catalog.